ＪＲ四国 ん２０００系！！

１１月の四国旅行ではお約束の琴電をアッサリ済ませて何と志度から高徳本線（沿線で２～３枚ゴムタイヤ鉄した記憶がありますが乗るのは初！）　に乗り、これといった理由も目的の無く徳島に来ました。これも２５年位前にゴムタイヤ鉄で夜遅く通過（鳴門大橋経由の帰宅）しただけで全く印象にない所ｗ　昼飯食って駅前を撮って駅撮りをして戻るダケです。

往復共に乗ったのはＮ２０００系制御振子式特急気動車です。高徳本線130ｋｍ/ｈ特急運転用に在来の２０００系から出力向上などの小改良を受けて登場したものでスタイルも洗練されています。徳島駅はちっぱな駅ビルの影で時代に取り残されたような空間で味のある跨線橋が印象的です！

途中駅はいわゆる〝一線スルー化〟され、曲線区間のカントもたっぷりで非電化単線の亜幹線とは思えない快適な走りを見せてくれます！

前面展望も良好で曲線区間に入ったときに〝うぃ～ん〟と傾く様は〝ＴＳＥ〟と呼ばれた２０００系「南風」に乗った時の感動を思い起こさせてくれました♪

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写真を出せないのは〝大人の事情〟？？

この冬、ＪＲ東日本が力を入れている広告です。私は全然興味ないですが一時衰退したスキーが最近また少し流行ってきたのに乗じた広告のようです。バブルの申し子のような映画のポスター・・・に良く似た〝絵〟のようです。他にも何パターンかありますね。

これはあくまでも〝絵〟であって、偶々似ているだけ、、、という設定でしょうか？　正に〝大人の事情〟かしら？（謎）

ご本人の〝劣化〟もそれなりですが最近偶然目にしたドラマでは実に不道徳な役をやっていましたｗ　今も初々しい薬師丸ひろことは大違いｗｗ

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