東武60000系だよ～ん♪

昨日の帰りは春日部から野田線の〝急行〟に初めて乗車し大宮経由で帰りました。〝だよ～ん顔〟（謎）の60000系は４年間で１８編成も新造し一気に野田線の主力になりました。でも今どきの新車にしては珍しい三色LEDの表示器で肝心の急行の文字が見えない♂　

それにしても超狭い大宮駅ホーム先端！　朝ラッシュなんて大変でしょうね。平均乗車の障害にもなります。

運転台です。付属機器が少なく偉くスッキリした感じです。50000系列同様の非常扉が付いているのでこう見えても〝前面二枚窓〟です。野田線専用車に非常扉付ける必要があったのか疑問です。

車内の方は素っ気ない50000系列に比べて良く見えます。運転台仕切の木目はどこぞの新車に似ていますが運転席背後は相変わらず〝メクラ〟です。〝敵〟に背中を見せない「北関東の野武士」の伝統は今に生きていますｗｗ

17インチワイドディスプレイは１画面のみですがLED照明は我が30000系後期車並のカバー付です。

タグ：非常扉 コストダウン 車内 運転台 東武60000系

コメント 6

楽珍な運転台だねぇ、裏山恣意（謎）　こーゆーのはなかなか回って来ないんだよねｗｗ
by ひだま (2017-04-14 11:11) 

もう18編成も出揃いましたか。
更新10030系も数本走ってる割には、
8000系もそこそこ見かける野田線。
頭上に大栄橋（懐かしい謎）。
これもどっかで見た事のある構図。
東上線の50000系トップ編成は、
前面の非常扉が無いのでスッキリしてます。
by 岳時＠怪社 (2017-04-14 16:30) 

狭いホーム並びが撮りやすいｗ
by としおちゃん (2017-04-15 06:50) 

ひだまさん
よくまぁここまでスカスカになったものですｗ
同じ日立製でもすまいる君に比べて至る所でコストダウンの跡が見えます。
by お倒産 (2017-04-15 18:15) 

岳時さん
私には近くて遠いサイタマ駅ｗ
by お倒産 (2017-04-15 18:19) 

としおちゃん
朝ラッシュ到着時は超ドヤドヤｗ
by お倒産 (2017-04-15 18:20)