おけいはん10000系の運転台だよ～ん♪

京阪10000系の運転台です。東洋電機独特の２レバー式です。考えてみたら今は無き栄光の3000系特急車とほとんど同じ！　新3000系も13000系も大体同じですね。

逆に何で8000系が一般的なワンハンドルになったのか謎！？

タグ：東洋電機 ２ハンドル 運転台 京阪10000系

コメント 4

おけいはんの運転室側開戸ですが運転席側は仕切側にヒンジがあるため
マスコンの左に車掌スイッチがあり、車掌台側は先頭寄りにヒンジがある
ため車掌スイッチは仕切側にある変わった配置になってます。

おはんきゅうは3000,3100までヒンジが仕切側で車掌スイッチは扉の上に有馬巣。3300以降は先頭寄りヒンジのよくあるタイプに変更になってます。
何故変わったかは、車外に出て車掌スイッチを扱ったレチさんが発車時の慣性で
扉が閉まってしまい置き去りになったことがあったかららしい。

おけいはん8000がワンハンマスコンなのは定速制御がメインのためだす。詳しくは辞書見てください。
旧3000は最後の1本が更新8連化時に8000と同じワンハンマスコンに改造されてますた。
by ひだま (2017-11-28 11:48) 

立派な男根みたいだね～ｗ
by としおちゃん (2017-11-28 14:04) 

ひだまさん
詳しい解説流石！！
引き戸も渋いけどこれも完全に置いてけ堀ｗ
by お倒産 (2017-11-30 08:18) 

としおちゃん
男のロマンだね♂
（謎）
by お倒産 (2017-11-30 08:20)