ジャパネット創業者も乗降した駅！

という訳で「私の履歴書」に載っていた高田明氏が、最初の夢に破れて故郷に帰るとき、大阪から夜行客車急行「西海」で佐世保へ。そこから松浦線（当時）に乗り換えて、ここ「平戸口」に降り立ったということです。

現在は第三セクター松浦鉄道となり日本最西端の駅「たびら平戸口」として知られています。駅舎は1935年の開通時のものでしょう。昭和天皇も今上天皇もご利用！！

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うぃ～んと飯田橋♪

急曲線上にあるホームの直線化の為に市ヶ谷寄にホームを移設する工事で飯田橋のこんな光景も見られなくなります。

少なくも東西線と大江戸線への乗換は相当不便になること間違いなしです。有楽町線や南北線へは・・・乗換通路を通路を上手く造れば便利になるかなぁ？？？（謎）

タグ：移設 ホーム 急曲線 地下鉄 飯田橋 不便 乗換

〝怪段〟 踏ん張るｗ

空前の大改正に沸く小田急ですが高架化や地下化に漏れた新宿寄の各駅停車停車駅のホーム延長工事は急曲線部に位置し踏切に挟まれた代々木八幡駅では簡単には実施できずに相対ホームから島ホームに変更し、駅舎や跨線橋のあった部分をホーム延長用地に充て、駅舎を橋上化する大規模な工事が引き続き行われています。新しい島ホームや橋上駅舎の骨格も姿を現し、工事も最盛期を迎えています。

小田急地上線の駅舎及び付帯設備は洒落た〝昭和モダン〟を感じさせる駅が多かったと記憶していますがこの駅も下り線にある小さな駅舎と構内通路は独特の丸い柱とこの優雅な曲線を描いた階段が印象的でした。工事が進む中で徐々に昔の姿が失われてゆきますがこの特徴的な階段は改良工事完成の時まで頑張ってくれそうです。

タグ：曲線 代々木八幡駅 階段 改良工事 優雅

鷲塚針原駅

突然ですが、えちぜん鉄道　三国芦原線の鷲塚針原駅です。　旧三国芦原電鉄が1928年に建造したので今年で90年になります。

古レールと洒落たデザインが光ります！　国の登録有形文化財になっています♪

タグ：駅舎 鷲塚針原駅 登録有形文化財

がらんと内海ｗ

突然ですが名鉄知多新線内海駅の高架下にある改札をラッチ内の階段からみたところです。平日金曜19：30ですが帰宅の痛勤客もここまで乗ってくる人は数人だけ。ガランとしてます。いわゆる海水浴シーズンでもないので改札前は正しくシャッター商店街ｗ

これは2014年の10月下旬に名鉄2日間フリー切符をフル活用した旅で夕方時間が余ったので未乗区間の乗り潰しに初乗車したときに撮りました。

河和線の冨貴から分岐する知多新線は私が若い頃に第一次開業し、発展する名鉄（?）の象徴でしたが・・・ちょっとイメージ違いましたｗ

立派な高架駅がかえって侘しさを誘います。折角用地が確保してある複線化なんて夢の又夢ｗ　

タグ：名鉄 内海駅 知多新線 凋落

利府駅

2016年12月　仙台への旅で撮った東北本線　通称利府線の終点利府駅です。盲腸線の終点にしては妙に近代的な駅舎でここを起点のバス路線もかなりあるようです。パッと見でも本線分岐駅の岩切よりもこちらの方が町の中心という感じです。

昨日「家族に乾杯」に出てきたので突然出しましたｗ

タグ：利府駅 利府線 東北本線 家族に乾杯

珍しい〝地下鉄〟君

誠に珍しい〝地下鉄〟君を見かけました！ 上手く撮れてるかな？

出来れば踏み台がない方がもっとイイね！

タグ：03系 撮り鉄 上野駅 日比谷線

浮き足だってるよ～んw

１２月に撮った南海 浜寺公園駅の駅舎！

完全に浮き足だってますw 早く落ち着きたい！！

タグ：曳家 浜寺公園駅

回った回った♪

開通９０周年記念　地下鉄銀座線各駅全面リニューアルの第一弾として昨年末までに浅草～神田間の各駅がほぼ完成しましたが既にお伝えした上野駅改札に復刻された９０年前の「自動改札」！　毎正時〝００分〟になると回転します！

すっかり忘れていましたが今朝はこの辺りを撮影していたら見事に大当たりでした♪　　次はもっとシャッター速度落とさないとｗ

タグ：毎正時 回転 ターンスタイル 上野駅 90周年 地下鉄銀座線

早くなんとかしろよｗ♂ｗ

都営地下鉄新宿線岩本町駅の入口のひとつ。何だか変ｗ　床屋マークは回っていません。（謎）

表面に貼った鏡面仕上げの石材が剥がれ落ちた跡をこんなもので誤魔化しているようですｗ　　完成品としてこんなものがあるのでしょうか？？

いずれにしてもこれじゃあ見苦しい♂♂♂　　早く何とかして欲しいなぁｗ

タグ：剥離 石材 岩本町駅 未修理

渋谷駅入口ｗ

行く度に通路が変り訳ワカメな渋谷駅界隈ｗ

〝仮〟だとは思いますが今まで何も無かった所にこんなセコい地下通路への入口が出来ていました。上の歩道橋は段階的な切り替えなどで本当に訳ワカメですｗ

タグ：切替 通路 工事 渋谷駅

設置が進む下品東北線の撮り鉄ホイホイ♪

〝ＴＯＫＹＯ〟中心に〝撮り鉄ホイホイ〟ことホームドアの設置が急速に進んでいます。まだホームドアが珍しい頃は大して気にならなかったのですがここまで増えてくると確かに〝撮り鉄ホイホイ〟の異名も頷けるようになりましたｗ

写真は京浜東北線上野駅に設置（稼動は12/20から）されたホームドアです。京浜東北線は山手線との並行区間では最初だったと思います。

タグ：ホームドア 下品東北線 京浜東北線 設置 撮り鉄ホイホイ 上野駅

名所中の名所！！！

昨日は何故か新小岩に行きました。30年近く前は短い間でしたが勤務先がこの駅下車でしたが最近はすっかりご無沙汰。いつの間にか〝名所中の名所〟（激謎）になってしまいましたｗ　

快速ホームの東京寄りです。荒川と中川放水路の橋梁を渡り停車列車でも高速で進入してきます。

写真では目立ちませんが日中でも多数の警備員が配置され物々しい雰囲気。そして何より異様なのがホームの柱４面に設置された鏡です！？！？！？

私が撮ったので何も写っていないかなぁ。。。　（怖謎）

タグ：新小岩駅 ホーム 快速 名所 警備員

上野駅！

快晴の日、日の出直前の上野駅です。

1932年竣工の中央口駅舎。大きく姿を変えることなく健在です！　東京駅に比べるとじみなそんざいですが

タグ：上野駅 駅舎 1932年

魚が見える駅♪

先日の四国旅行ネタです。お馴染み琴電の高松築港駅です。昔あった「赤坂東急ホテル香川支店」（知る人ぞ知る懐かしい謎）なんぞ想像もできない環境です。高松（玉藻）城址の一角に位置する高松築港駅は堀や石垣がすぐ近く！

ここを最初に訪れたのはちょうど４０年前の１９７７年春だったと思いますが・・・ホームから堀を泳ぐ魚がいつでも見られるなんて初めて知りました。海とつながっているので種類も豊富なようです♪　海辺の駅は数あれど、いつでも魚が見られる駅なんて、ほかにあるかな？？

タグ：讃岐高松城 玉藻城 魚 ホーム 高松築港駅 海水 堀

訳ワカメｗ

京急品川駅のホーム、乗車位置目標が新しくなりました♪

でも、これを見て一発で並べる人、少ないだろうな～ｗ

タグ：乗車位置目標 京急品川駅

磯12800の世界♪

昨年の12月初旬、二日間有効の「仙台まるごと切符」をフルに活用しての旅♪　例外的に県境を越えた山寺まで有効なので駅前で夕食をとやってきました。仙台は好天でしたが冬型気圧配置が一時的に強まり霙混じりの雨となりました。楽しみにしていた和食レストランが週末にも拘わらずお休みｗ　仕方なく来たところを戻るダケｗｗｗ

これは上りの列車待ちの時に特に意味はなく撮ったのですが中々良い感じです。何とISO12800　1/25秒ですが暗部のノイズも気になりません♪

「貨物列車25両停止位置目標」・・・？？？仙山線って今でも走ってるの！？　1990年代前半のゴムタイヤ鉄時代に一度だけ撮った記憶がありますがｗ

タグ：山寺 夜景 ISO12800 仙山線 貨物列車

色々あったね～

密かに話題（謎）の三岐鉄道伊勢治田駅ｗ　中小私鉄とは思えない広い構内が歯医者の待合室状態（謎）だった2010年７月。貴重な機関車、電車、貨車が博物館状態で楽しめました♪

今は、な～んにもないようです（涙）

タグ：電車 三岐鉄道 伊勢治田 留置車輛 電機機関車 貨車

ホーロー看板だよ～ん♪

９月２日の松浦鉄道三昧はホテルから近い佐世保中央駅から始まりました。日中は駅員が配置され乗車券も販売されていますが朝は無人。更に想定外だったのはトイレまで閉鎖ｗ　数少ない「快速」に乗車したもののそこで初めてトイレが無い事が判りオシッ●がガマン出来なくなり慌てて車内で一日乗車券を買いトイレが見えた〝左石駅〟で下車し事なきを得ましたｗ

偶然降りたこの駅、上下線が食い違い式にホームが配置された趣のある駅で大満足♪　木造駅舎にホーローの駅名板も最高でした！　そして何故か懐かしのリアカーがあんな所に！？♪

タグ：松浦鉄道 ホーロー 左石駅 駅名板

簡単そうで難しいｗｗｗ

今回の九州旅行３日目は「松浦鉄道一日乗車券」を買って最初は佐世保と「日本最西端」を往復（これだけで充分モトが取れます）するだけの予定が結局伊万里経由で有田まで乗り通すことになりました。そんな中でストリートビューで駅のすぐ近くから海バックの写真が撮れそうなこの駅で降りてみることにしました。「松浦」の隣の寂しい停留場ですが、こんな能書きは全く知りませんでした。

それに加えてこの駅名の読み方、、、一度覚えても直ぐに忘れてるｗ　漢字は簡単でも実に難読！！

タグ：松浦鉄道 水揚げ サバ アジ 調川